długość ciągnika siodłowego z naczepą

Chodzi o konwersję poziomów sygnałów dla transmisji 125 kb/s. Wiec raczej wolno. CAN 11992 (CAN do komunikacji ciągnika siodłowego z naczepą/przyczepą) cechuje to że stan wysoki to 2/3 Vbat a stan niski to 1/3 Vbat. Czyli odpowiednio 8V i 16V. Natomiast CAN 11898 to standardowy CAN wykorzystywany w motoryzacji stan niski 1,5 V; stan Star 200 Ciągnik Siodłowy z Naczepą Konwersja Ciężarówka PRL. Stan. Używany. 240, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 251,99 zł z dostawą. Produkt: Star 200 Ciągnik Siodłowy z Naczepą Konwersja Ciężarówka PRL. siodłowy z naczepą. Kierowca ciągnika siodłowego, który poniósł śmierć, naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym i doprowadził do zderzenia z autobusem prowadzonym przez powoda. W wyniku wypadku powód doznał licznych obrażeń i został poddany leczeniu oraz zabiegom rehabilitacyjnym. Po leczeniu pozostały Pytanie nr 65745 - Najazd ciągnika siodłowego z naczepą na platformę wagonową jest elementem czynności załadunkowych Pytanie nr 65746 - Na rysunku przedstawiono naklejkę ADR informującą o przewozie materiałów; Pytanie nr 65747 - Norma zużycia paliwa samochodu na trasie wynoszącej 100 km wynosi 12 litrów. Ile wyniesie zużycie Pytanie nr 21. bimodalnym. wireout. ruchomej drogi. lo-lo. 👍 . Rozwiąż testy online, pobierz arkusze praktyczne i rozwiązania do egzaminu potwierdzającego kwalifikacje w zawodzie dla techników i szkół policealnych oraz szkół branżowych i kursów kwalifikacyjnych. Testy zdalne, wyniki, klucze i odpowiedzi. natal adalah kisah kasih yang terindah chord. Wolisz testy bez reklam?WYŁĄCZ REKLAMY TERAZPytanie nr 10 Korzystając z fragmentu rozporządzenia zamieszczonego w ramce ustal, ile wynosi maksymalna długość ciągnika siodłowego z naczepą. A. 18,75 m B. 12,00 m C. 16,50 m D. 22,00 m Ciągniki siodłowe. MAN TGX z naczepą niskopodwoziową Robi wrażenie: MAN TGX z metalizowanym lakierem, alufelgami i czerwoną niskopodwoziówką wzbudzał duże zainteresowanie na trasie. Kierowcy innych trucków bez przerwy wypytywali nas przez CB radio o nowego "mańka". Testowy ciągnik spięliśmy z holenderską, trzyosiową naczepą Pacton Jumbo Strong Line. Pojazd udostępniła nam firma Gizo ze Złotorii pod Białymstokiem. Ogromne reflektory TGX, szczególnie w wersji ksenonowej, świetnie oświetlają drogę. Osłony międzyosiowe poprawiają estetykę i aerodynamikę ciągnika. Dolny pokład ładunkowy, jak na naczepę ważącą 8 t, jest bardzo sztywny. Mogą na niego wjeżdżać widlaki o nacisku do 10 t na oś. Deski o grubości 28 mm są z solidnego mahoniu. Jak w osobówce: materiały wykończeniowe w kabinie TGX są o niebo lepsze niż w poprzedniku. Przypominają te z lepszych osobówek. Sobotnie, marcowe przedpołudnie. W Złotorii pod Białymstokiem spinamy testowego MAN-a z niskopodwoziową naczepą Jumbo. Do szoferki TGX-a wdrapuje się obok mnie sceptyczny wobec samochodów z lwem w logo kolega. Dłuższą chwilę lustruje kabinę. - Hmm, muszę przyznać, że MAN się poprawił, wykończenie jest jak w osobówce dobrej klasy - stwierdza. Kilka godzin później na temat ciągnika siodłowego wiemy już znacznie więcej. Naszym zdaniem posiada on świetną, zautomatyzowaną skrzynię, przestronną, dobrze wykończoną szoferkę oraz ogólny wysoki komfort jazdy. Minusy MAN-a to z kolei: dźwignia zautomatyzowanej skrzyni i hamulca ręcznego na tunelu silnika, brak informacji o włączonym biegu podczas próby uruchomiania wozu oraz hałasujące detale w kabinie. Pewnie takich właśnie wrażeń oczekiwali szefowie MAN-a, wprowadzając na rynek w ubiegłym roku następcę TGA - modele TGX (do transportu dalekobieżnego) i TGS (pojazdy na krótkie dystanse i konstrukcyjne). TGA, od czasu premiery w 2000 r., wyrobiło sobie opinię rodziny pojazdów o solidnej technice, ale trochę niedopracowanej kabinie, odstającej od szoferek Mercedesa czy Volvo. Opracowując TGX i TGS, MAN skorzystał z techniki TGA, dopracowując ją (zastosowano nowych części) i poprawiając wykończenie kabiny. Nowa twarz XXL-ki Testówkę wyposażono w największą z oferowanych w TGX kabin - sypialną, podwyższoną XXL (są jeszcze mniejsze XLX i XL). Z boku można ją pomylić z TGA, z przodu już nie. TGX ma bardziej dynamiczny przód z wielkimi reflektorami, które szczególnie w wersji ksenonowej lepiej oświetlają drogę. Wygładzona w porównaniu do TGA "twarz" TGX jest bardziej opływowa, podobnie jak lusterka zewnętrzne, które mają teraz zintegrowaną obudowę. Efekt? Jak się przekonałem podczas jazdy, wewnątrz kabiny jest ciszej niż w TGA. Nowa deska rozdzielcza, montowana do pojazdu jako całość, nie hałasuje na wybojach jak w TGA. Gorzej z chłodziarką z rozkładanym stolikiem. Na poprzecznych nierównościach dokucza uszom dokładnie tak samo, jak w poprzedniku. Kokpit przypomina dobrej klasy osobówkę. Jest opływowy, wykonany z przyjemnych w dotyku materiałów, więcej ma przycisków z dotykowym sterowaniem. Wygumowana półka na drobiazgi jest wreszcie duża i zintegrowana z kokpitem (w TGA niewielka, dokładana półeczka była opcją). Pewne zastrzeżenia można mieć do kolorystyki deski rozdzielczej. Jest ciemna, więc kurz i wszelkie zabrudzenia są widoczne. Pokaźne zegary są przejrzyste. Znacznie większe niż w konkurencyjnych Mercedesach czy Volvo. Szkoda, że w nowym modelu nie przeniesiono na deskę rozdzielczą pokrętła obsługi skrzyni i dźwigienki hamulca postojowego. Są tam, gdzie w TGA, czyli na tunelu silnika. To mniej poręczne rozwiązanie. Podobnie jak w TGA, w TGX nie ma akustycznego sygnału informującego przy próbie uruchomienia silnika o włączonym położeniu "jazda" (D). Wprawdzie na ekranie komputera pokładowego ta informacja jest wyświetlana, ale przydałby się jeszcze brzęczyk. TipMatic bez pomyłek Ruszamy w trasę. Na siodle trzyosiowa, ośmiotonowa niskopodwoziówka Pacton Jumbo Strong Line z siedmiotonową ładowarką na pokładzie. Dla 480-konnego, 12,6-litrowego (rodzina D26) motoru to pestka. MAN ze skrzynią zautomatyzowaną rusza z trójki lub czwórki, "połyka" piątkę i od razu włącza szósty bieg. Po chwili mamy dziesiątkę, jedenastkę, dwunastkę i. do akcji wkraczają ograniczające prędkość "lejce". Ograniczoną do 89 km/h prędkość MAN osiąga z dziecinną łatwością. Sama zmiana biegów trwa tyle co w TGA ze skrzynią TipMatic, 0,2-0,6 s, przy czym MAN redukuje wolniej niż podwyższa biegi. Skrzynia nie myli się, właściwie dobiera przełożenia, ale można też wybrać opcję zmiany biegów po kolei. Na placu pomagają biegi manewrowe, po jednym do przodu i do tyłu. Ciągnik ma pneumatyczne zawieszenie tylnej osi (na czterech poduszkach i z wygodnym sterowaniem pilotem na elastycznym kablu) i szoferki. Większość defektów nawierzchni jest nieodczuwalna wewnątrz, tylko gdy zjedziemy na wyjątkowo dziurawą drogę, kabiną delikatnie buja. Dzięki niewielkim przechyłom szoferki kierowca i pasażer mają poczucie bezpieczeństwa i pewności. W naszym teście, nastawionym bardziej na najwyższą możliwą prędkość przejazdu niż najniższe zużycie paliwa, 22-tonowy zestaw potrzebował około 28 l na 100 km. Na postoju TGX zapewnia duży komfort. Już w TGA nie mieliśmy zastrzeżeń do leżanek, były szerokie, wygodne, łatwe do rozkładania i składania. W TGX jest podobnie, ale tapicerka jest jeszcze lepsza. Zaletą jest też rozkładany stolik zintegrowany z chłodziarką. Wprawdzie podczas jazdy po wybojach niemiłosiernie hałasuje, jednak na postoju można na nim wygodnie położyć jedzenie czy prasę. Plusem kabiny TGX-a są też większe niż w TGA, zamykane schowki i gniazdko elektryczne 12V, dzięki któremu z urządzeń 12V (np. CB radio) można korzystać bez przetwornicy napięcia. Plusy Świetna, zautomatyzowana skrzynia. Przestronna, dobrze wykończona szoferka. Wysoki komfort jazdy. Minusy Dźwignia zautomatyzowanej skrzyni i hamulca ręcznego na tunelu silnika. Brak informacji o włączonym biegu podczas próby uruchomiania wozu. Hałasujące detale w kabinie. Podstawowe dane ciągnika siodłowego MAN TGX BLS XXL Masa własna kg Dopuszczalna masa całkowita (ciągnik / zestaw) / kg Rozstaw osi mm Typ kabiny, wymiary sypialna, XXL Pojemność skokowa silnika 12,6 l Moc maksymalna 480 KM przy obr./min Maksymalny moment obrotowy Nm przy obr./min Zbiornik paliwa 780 l, aluminiowy Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym producent nie podaje Skrzynia biegów zautomatyzowana TipMatic, 12-stopniowa Napęd 4x2 Zawieszenie przednie na resorach parabolicznych Zawieszenie tylne na miechach powietrznych (4) Układ hamulcowy MAN BrakeMatic (elektroniczny system hamulcowy), tarcze z przodu i z tyłu, zwalniacz Wyposażenie pojazdu testowego: ESP, ABS, tempomat adaptacyjny ACC, układ kontroli toru jazdy LSG, dwa sygnały powietrzne na dachu kabiny, cyfrowy wskaźnik obciążenia osi tylnej, ksenonowe reflektory z systemem doświetlania zakrętów, radio MAN TopLine z nawigacją (płyta DVD z głównymi drogami Polski i Europy), aluminiowe tarcze kół Cena negocjowana indywidualnie Gwarancja mechaniczna / perforacyjna 1 rok na cały pojazd, 2 lata na układ napędowy / 5 lat Przeglądy pierwszy 1,5-5 tys. km, kolejne co 90 tys. km, nie rzadziej niż co rok Podstawowe dane naczepy Pacton Jumbo Strong Line Typ niskopodwoziowa jumbo, do transportu maszyn Liczba, typ i marka osi 3, nieskrętne, BPW NHZM 9010 Eco Puls Długość / szerokość / wysokość / / 800-970 mm (dolny pokład) Ładowność administracyjna / tech. / kg (w zestawie z ciągnikiem ważącym ok. kg) DMC zestawu administracyjna / tech. / kg Zawieszenie pneumatyczne, poduszki Airlight II, rozmiar 36 Hamulce bębnowe, Wabco, z systemem regulacji siły hamowania ALB Cena netto ok. 128,2 tys. zł * *wg kursu euro z r. Państwowy Zespół Ludowy Pieśni i Tańca "Mazowsze" im. Tadeusza Sygietyńskiego Zakup i dostawa ciągnika siodłowego z naczepą z windą (znak sprawy: ciągnik - 5 -2018) Ogłoszenie o zamówieniu - Dostawy Ogłoszenie nr 535985-N-2018 z dnia 2018-03-23 r. Zamieszczanie ogłoszenia: Zamieszczanie obowiązkoweOgłoszenie dotyczy: Zamówienia publicznegoZamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: NieNazwa projektu lub programu: O zamówienie mogą ubiegać się wyłącznie zakłady pracy chronionej oraz wykonawcy, których działalność, lub działalność ich wyodrębnionych organizacyjnie jednostek, które będą realizowały zamówienie, obejmuje społeczną i zawodową integrację osób będących członkami grup społecznie marginalizowanych: NieNależy podać minimalny procentowy wskaźnik zatrudnienia osób należących do jednej lub więcej kategorii, o których mowa w art. 22 ust. 2 ustawy Pzp, nie mniejszy niż 30%, osób zatrudnionych przez zakłady pracy chronionej lub wykonawców albo ich jednostki (w %): SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCYPostępowanie przeprowadza centralny zamawiający: NiePostępowanie przeprowadza podmiot, któremu zamawiający powierzył/powierzyli przeprowadzenie postępowania: NieInformacje na temat podmiotu któremu zamawiający powierzył/powierzyli prowadzenie postępowania: Postępowanie jest przeprowadzane wspólnie przez zamawiających: NieJeżeli tak, należy wymienić zamawiających, którzy wspólnie przeprowadzają postępowanie oraz podać adresy ich siedzib, krajowe numery identyfikacyjne oraz osoby do kontaktów wraz z danymi do kontaktów: Postępowanie jest przeprowadzane wspólnie z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej: Nieprzypadku przeprowadzania postępowania wspólnie z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej - mające zastosowanie krajowe prawo zamówień publicznych: Informacje dodatkowe: NAZWA I ADRES:Zamawiający: Państwowy Zespół Ludowy Pieśni i Tańca "Mazowsze" im. Tadeusza SygietyńskiegoRegon: 27545800000ulica: ul. ŚwierkowaNumer domu: 2Numer mieszkania: Kod pocztowy: 05-805 Miejscowość: OtrębusyWojewództwo: mazowieckiePaństwo: PolskaNumer telefonu: 222 088 888e-mail: zp@ 222 088 800Adres strony internetowej (URL): profilu nabywcy: Adres strony internetowej pod którym można uzyskać dostęp do narzędzi i urządzeń lub formatów plików, które nie są ogólnie dostępne: RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:Inny (proszę określić):Instytucja WSPÓLNE UDZIELANIE ZAMÓWIENIA (jeżeli dotyczy):Podział obowiązków między zamawiającymi w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania, w tym w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej(który z zamawiających jest odpowiedzialny za przeprowadzenie postępowania, czy i w jakim zakresie za przeprowadzenie postępowania odpowiadają pozostali zamawiający, czy zamówienie będzie udzielane przez każdego z zamawiających indywidualnie, czy zamówienie zostanie udzielone w imieniu i na rzecz pozostałych zamawiających):Nieograniczony, pełny i bezpośredni dostęp do dokumentów z postępowania można uzyskać pod adresem(URL): strony internetowej, na której zamieszczona będzie specyfikacja istotnych warunków zamówienia: do dokumentów z postępowania jest ograniczony - więcej informacji można uzyskać pod adresem: NieOferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłaćElektronicznieNieDopuszczone jest przesłanie ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu w inny sposób: NieInny sposób: Wymagane jest przesłanie ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu w inny sposób: TakInny sposób: pisemnieAdres: Państwowy Zespół Ludowy Pieśni i Tańca "Mazowsze" im. Tadeusza Sygietyńskiego ul. Świerkowa 2, 05 - 805 OtrębusyKomunikacja elektroniczna wymaga korzystania z narzędzi i urządzeń lub formatów plików, które nie są ogólnie dostępneNieNieograniczony, pełny, bezpośredni i bezpłatny dostęp do tych narzędzi można uzyskać pod adresem: (URL)SEKCJA II: PRZEDMIOT Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Zakup i dostawa ciągnika siodłowego z naczepą z windą (znak sprawy: ciągnik - 5 -2018)Numer referencyjny: (znak sprawy: ciągnik - 5 -2018)Przed wszczęciem postępowania o udzielenie zamówienia przeprowadzono dialog Rodzaj zamówienia: Informacja o możliwości składania ofert częściowychZamówienie podzielone jest na części: NieOferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu można składać w odniesieniu do: Zamawiający zastrzega sobie prawo do udzielenia łącznie następujących części lub grup części: Maksymalna liczba części zamówienia, na które może zostać udzielone zamówienie jednemu wykonawcy: Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ), a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Zakup i dostawa ciągnika siodłowego z naczepą z Główny kod CPV: 34134100-6Dodatkowe kody CPV: KryteriaZnaczeniecena60,00Termin wykonania zamówienia 40, Całkowita wartość zamówienia (jeżeli zamawiający podaje informacje o wartości zamówienia): Wartość bez VAT: Waluta: (w przypadku umów ramowych lub dynamicznego systemu zakupów - szacunkowa całkowita maksymalna wartość w całym okresie obowiązywania umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów) Czy przewiduje się udzielenie zamówień, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 i 7 lub w art. 134 ust. 6 pkt 3 ustawy Pzp:NieOkreślenie przedmiotu, wielkości lub zakresu oraz warunków na jakich zostaną udzielone zamówienia, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 lub w art. 134 ust. 6 pkt 3 ustawy Pzp: Okres, w którym realizowane będzie zamówienie lub okres, na który została zawarta umowa ramowa lub okres, na który został ustanowiony dynamiczny system zakupów w miesiącach: lub dniach: lub data rozpoczęcia: lub zakończenia: Informacje dodatkowe: SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I WARUNKI UDZIAŁU W Kompetencje lub uprawnienia do prowadzenia określonej działalności zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisówOkreślenie warunków: Informacje Sytuacja finansowa lub ekonomicznaOkreślenie warunków: Informacje Zdolność techniczna lub zawodowaOkreślenie warunków: Informacje dodatkowe: PODSTAWY Podstawy wykluczenia określone w art. 24 ust. 1 ustawy Zamawiający przewiduje wykluczenie wykonawcy na podstawie art. 24 ust. 5 ustawy PzpTakZamawiający przewiduje następujące fakultatywne podstawy wykluczenia: WYKAZ OŚWIADCZEŃ SKŁADANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ W CELU WSTĘPNEGO POTWIERDZENIA, ŻE NIE PODLEGA ON WYKLUCZENIU ORAZ SPEŁNIA WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ SPEŁNIA KRYTERIA SELEKCJIOświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu oraz spełnianiu warunków udziału w postępowaniuTakOświadczenie o spełnianiu kryteriów WYKAZ OŚWIADCZEŃ LUB DOKUMENTÓW , SKŁADANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ W POSTĘPOWANIU NA WEZWANIE ZAMAWIAJACEGO W CELU POTWIERDZENIA OKOLICZNOŚCI, O KTÓRYCH MOWA W ART. 25 UST. 1 PKT 3 USTAWY PZP: 9 aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 5 pkt 1 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania WYKAZ OŚWIADCZEŃ LUB DOKUMENTÓW SKŁADANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ W POSTĘPOWANIU NA WEZWANIE ZAMAWIAJACEGO W CELU POTWIERDZENIA OKOLICZNOŚCI, O KTÓRYCH MOWA W ART. 25 UST. 1 PKT 1 USTAWY W ZAKRESIE SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU: W ZAKRESIE KRYTERIÓW SELEKCJI: WYKAZ OŚWIADCZEŃ LUB DOKUMENTÓW SKŁADANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ W POSTĘPOWANIU NA WEZWANIE ZAMAWIAJACEGO W CELU POTWIERDZENIA OKOLICZNOŚCI, O KTÓRYCH MOWA W ART. 25 UST. 1 PKT 2 USTAWY INNE DOKUMENTY NIE WYMIENIONE W pkt - "Formularz oferty" na Załączniku nr 3 do SIWZ; wypełniona "Specyfikacja oferowanego pojazdu" na Załączniku nr 4 ; w przypadku, gdy ofertę w imieniu Wykonawcy podpisuje pełnomocnik, do oferty należy załączyć pełnomocnictwo określające jego zakres i podpisane przez osoby uprawnione do reprezentacji Wykonawcy; pełnomocnictwo należy złożyć w oryginale albo kopii potwierdzonej za zgodność z oryginałem przez notariusza. 10. Oświadczenia, o których mowa w pkt 8 SIWZ zgodnie z rozporządzeniem Ministra Rozwoju z dnia 26 lipca 2016r. dotyczące Wykonawcy i innych podmiotów, na których zdolnościach polega Wykonawca na zasadach określonych w art. 22a ustawy oraz dotyczące podwykonawców, składane są w oryginale. 11. Dokumenty, o których mowa w pkt 8 SIWZ zgodnie z rozporządzeniem Ministra Rozwoju z dnia 26 lipca 2016 r., inne niż oświadczenia, o których mowa w pkt 10 SIWZ, składane są w oryginale lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem. 12. Poświadczenia za zgodność z oryginałem dokonuje odpowiednio Wykonawca, Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia publicznego, podmiot, na którego zdolnościach polega Wykonawca albo podwykonawca, w zakresie dokumentów, które każdego z nich dotyczą. Razem z ofertą wykonawcy dostarczają: aktualne na dzień składania ofert oświadczenie w zakresie wskazanym przez Zamawiającego w pkt 6 SIWZ na Załączniku nr 2 do SIWZ, stanowiące wstępne potwierdzenie, że Wykonawca spełnia warunki udziału w postępowaniu; aktualne na dzień składania ofert oświadczenie w zakresie wskazanym przez Zamawiającego w pkt 7 SIWZ na Załączniku nr 3 do SIWZ, stanowiące wstępne potwierdzenie, że Wykonawca nie podlega wykluczeniu; Wykonawca, który powołuje się na zdolności techniczne lub zawodowe innych podmiotów - w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu, w zakresie, w jakim Wykonawca powołuje się na ich zasoby, zamieszcza informacje o tych podmiotach w oświadczeniach, o których mowa w pkt i Wykonawca, który polega na zdolności technicznej lub zawodowej innych podmiotów, zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, że realizując zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji zamówienia. W celu oceny, czy Wykonawca polegając na zdolnościach innych podmiotów na zasadach określonych w art. 22a ustawy, będzie dysponował niezbędnymi zasobami w stopniu umożliwiającym należyte wykonanie zamówienia publicznego oraz oceny, czy stosunek łączący wykonawcę z tymi podmiotami gwarantuje rzeczywisty dostęp do ich zasobów, Zamawiający wymaga dokumentów, które określają w szczególności: a) zakres dostępnych Wykonawcy zasobów innego podmiotu; b) sposób wykorzystania zasobów innego podmiotu, przez Wykonawcę, przy wykonywaniu zamówienia publicznego; c) zakres i okres udziału innego podmiotu przy wykonywaniu zamówienia publicznego; d) czy podmiot, na zdolnościach którego Wykonawca polega w odniesieniu do warunków udziału w postępowaniu dotyczących wykształcenia, kwalifikacji zawodowych lub doświadczenia, zrealizuje usługi, których wskazane zdolności dotyczą (oznacza to podwykonawstwo). W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, oświadczenia o których mowa w pkt i składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie. Oświadczenia te potwierdzają spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia w zakresie, w którym każdy z Wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia wymagane jest ustanowienie Pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu i/lub zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego. Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę części zamówienia, której wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom i podania przez Wykonawcę firm (nazw) tych podwykonawców. Powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności za należyte wykonanie tego zamówienia. SEKCJA IV: Tryb udzielenia zamówienia: Przetarg Zamawiający żąda wniesienia wadium: Przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia: NieNależy podać informacje na temat udzielania zaliczek: Wymaga się złożenia ofert w postaci katalogów elektronicznych lub dołączenia do ofert katalogów elektronicznych: NieDopuszcza się złożenie ofert w postaci katalogów elektronicznych lub dołączenia do ofert katalogów elektronicznych: NieInformacje dodatkowe: Wymaga się złożenia oferty wariantowej: NieDopuszcza się złożenie oferty wariantowejNieZłożenie oferty wariantowej dopuszcza się tylko z jednoczesnym złożeniem oferty zasadniczej: Przewidywana liczba wykonawców, którzy zostaną zaproszeni do udziału w postępowaniu(przetarg ograniczony, negocjacje z ogłoszeniem, dialog konkurencyjny, partnerstwo innowacyjne) Liczba wykonawcówPrzewidywana minimalna liczba wykonawcówMaksymalna liczba wykonawcówKryteria selekcji wykonawców: Informacje na temat umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów: Umowa ramowa będzie zawarta: Czy przewiduje się ograniczenie liczby uczestników umowy ramowej: Przewidziana maksymalna liczba uczestników umowy ramowej: Informacje dodatkowe: Zamówienie obejmuje ustanowienie dynamicznego systemu zakupów: Adres strony internetowej, na której będą zamieszczone dodatkowe informacje dotyczące dynamicznego systemu zakupów: Informacje dodatkowe: W ramach umowy ramowej/dynamicznego systemu zakupów dopuszcza się złożenie ofert w formie katalogów elektronicznych: Przewiduje się pobranie ze złożonych katalogów elektronicznych informacji potrzebnych do sporządzenia ofert w ramach umowy ramowej/dynamicznego systemu zakupów: Aukcja elektronicznaPrzewidziane jest przeprowadzenie aukcji elektronicznej (przetarg nieograniczony, przetarg ograniczony, negocjacje z ogłoszeniem)NieNależy podać adres strony internetowej, na której aukcja będzie prowadzona: Należy wskazać elementy, których wartości będą przedmiotem aukcji elektronicznej: Przewiduje się ograniczenia co do przedstawionych wartości, wynikające z opisu przedmiotu zamówienia: Należy podać, które informacje zostaną udostępnione wykonawcom w trakcie aukcji elektronicznej oraz jaki będzie termin ich udostępnienia: Informacje dotyczące przebiegu aukcji elektronicznej: Jaki jest przewidziany sposób postępowania w toku aukcji elektronicznej i jakie będą warunki, na jakich wykonawcy będą mogli licytować (minimalne wysokości postąpień): Informacje dotyczące wykorzystywanego sprzętu elektronicznego, rozwiązań i specyfikacji technicznych w zakresie połączeń: Wymagania dotyczące rejestracji i identyfikacji wykonawców w aukcji elektronicznej: Informacje o liczbie etapów aukcji elektronicznej i czasie ich trwania: Czas trwania: Czy wykonawcy, którzy nie złożyli nowych postąpień, zostaną zakwalifikowani do następnego etapu: Warunki zamknięcia aukcji elektronicznej: KRYTERIA OCENY Kryteria oceny ofert: Zastosowanie procedury, o której mowa w art. 24aa ust. 1 ustawy Pzp (przetarg nieograniczony) Negocjacje z ogłoszeniem, dialog konkurencyjny, partnerstwo innowacyjne Informacje na temat negocjacji z ogłoszeniemMinimalne wymagania, które muszą spełniać wszystkie oferty: Przewidziane jest zastrzeżenie prawa do udzielenia zamówienia na podstawie ofert wstępnych bez przeprowadzenia negocjacjiPrzewidziany jest podział negocjacji na etapy w celu ograniczenia liczby ofert: Należy podać informacje na temat etapów negocjacji (w tym liczbę etapów): Informacje Informacje na temat dialogu konkurencyjnegoOpis potrzeb i wymagań zamawiającego lub informacja o sposobie uzyskania tego opisu: Informacja o wysokości nagród dla wykonawców, którzy podczas dialogu konkurencyjnego przedstawili rozwiązania stanowiące podstawę do składania ofert, jeżeli zamawiający przewiduje nagrody: Wstępny harmonogram postępowania: Podział dialogu na etapy w celu ograniczenia liczby rozwiązań: Należy podać informacje na temat etapów dialogu: Informacje dodatkowe: Informacje na temat partnerstwa innowacyjnegoElementy opisu przedmiotu zamówienia definiujące minimalne wymagania, którym muszą odpowiadać wszystkie oferty: Podział negocjacji na etapy w celu ograniczeniu liczby ofert podlegających negocjacjom poprzez zastosowanie kryteriów oceny ofert wskazanych w specyfikacji istotnych warunków zamówienia: Informacje dodatkowe: Licytacja elektronicznaAdres strony internetowej, na której będzie prowadzona licytacja elektroniczna: Adres strony internetowej, na której jest dostępny opis przedmiotu zamówienia w licytacji elektronicznej: Wymagania dotyczące rejestracji i identyfikacji wykonawców w licytacji elektronicznej, w tym wymagania techniczne urządzeń informatycznych: Sposób postępowania w toku licytacji elektronicznej, w tym określenie minimalnych wysokości postąpień: Informacje o liczbie etapów licytacji elektronicznej i czasie ich trwania: Czas trwania: Wykonawcy, którzy nie złożyli nowych postąpień, zostaną zakwalifikowani do następnego etapu: Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w licytacji elektronicznej: Data: godzina: Termin otwarcia licytacji elektronicznej: Termin i warunki zamknięcia licytacji elektronicznej: Istotne dla stron postanowienia, które zostaną wprowadzone do treści zawieranej umowy w sprawie zamówienia publicznego, albo ogólne warunki umowy, albo wzór umowy: Wymagania dotyczące zabezpieczenia należytego wykonania umowy: Informacje dodatkowe: ZMIANA UMOWYPrzewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy: TakNależy wskazać zakres, charakter zmian oraz warunki wprowadzenia zmian: Dopuszcza się zmiany Umowy, gdy nastąpiła zmiana przepisów prawa powszechnie obowiązującego, która ma wpływ na termin, sposób lub zakres realizacji Przedmiotu INFORMACJE Sposób udostępniania informacji o charakterze poufnym (jeżeli dotyczy): Środki służące ochronie informacji o charakterze Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2018-04-04godzina: 12:00Skrócenie terminu składania wniosków, ze względu na pilną potrzebę udzielenia zamówienia (przetarg nieograniczony, przetarg ograniczony, negocjacje z ogłoszeniem): NieWskazać powody: Język lub języki, w jakich mogą być sporządzane oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w Termin związania ofertą: okres w dniach: 30(od ostatecznego terminu składania ofert) Przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu(EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia: Przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, jeżeli środki służące sfinansowaniu zamówień na badania naukowe lub prace rozwojowe, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu Informacje dodatkowe: Otwarcie ofert jest jawne i nastąpi w dniu, w którym upływa termin składania ofert, tj.: 04 kwietnia 2018 r. o godz. 12:15 w siedzibie Zamawiającego, ul. Świerkowa 2, 05 - 805 Otrębusy, budynek "Matecznik", I p. hol główny przy sekretariacie. ZAŁĄCZNIK I - INFORMACJE DOTYCZĄCE OFERT CZĘŚCIOWYCHW przypadku zainteresowania daną ofertą przetargową zalecany jest zawsze bezpośredni kontakt z się z aktualnymi przetargami na dostawy Aby w pełni korzystać z możliwości serwisu lub zamów usługę dostarczania na Twojego maila informacji o aktualnych przetargach i informacji o udzielonych zamówieniach na podstawie wskazanych przez Ciebie słów kluczowych Jazdy doszkalające ciągnikiem siodłowym z naczepą Jazda ciągnikiem siodłowym z naczepą jest umiejętnością niezbędną w życiu każdego kierowcy zawodowego. Manewrowanie pojazdem członowym wymaga wprawy i w znacznym stopniu różni się od jazdy za kierownicą pojazdu z przyczepą. Dlatego, aby uniknąć niepotrzebnego stresu na początku pracy na „TIRze” oferujemy jazdy doszkalające, podczas których, pod okiem doświadczonych instruktorów, kierowca nabywa niezbędne umiejętności praktyczne. Zagwarantują mu one większą pewność poruszania się po drogach, pozytywnie wpłyną na bezpieczeństwo oraz przede wszystkim w pełni przygotują do roli profesjonalnego kierowcy zawodowego. Czego nauczysz się w trakcie jazd doszkalających? Jazdy doszkalające w ABC Szkolenia to idealna propozycja zarówno dla osób początkujących, którzy nie mieli do czynienia z manewrowaniem pojazdem członowym, jak i dla czynnych kierowców, którzy chcą rozwinąć swoje umiejętności. Poziom szkolenia dostosowywany jest do indywidualnych predyspozycji kierowcy. Dzięki temu, niezależnie od aktualnego poziomu znajomości specyfiki jazdy ciągnikiem, każdy uczestnik jest w stanie znacząco podnieść swoje bieżące umiejętności oraz nabyć wymaganą w pracy pewność siebie. Podczas jazd doszkalających zwracamy uwagę na takie aspekty jak: budowa ciągnika i jego charakterystyka, podjeżdżanie pod rampę, manewrowanie ciągnikiem, spinanie i rozpinanie naczepy, jazda w warunkach drogowych po różnorodnych trasach. Warunki uczestnictwa Warunkiem skorzystania z naszej oferty jest posiadanie prawa jazdy. W przypadku braku posiadania kategorii C+E jazdy doszkalające realizowane są po placu manewrowym ze szczególnym uwzględnieniem manewrowania i specyfiki jazdy. Dlaczego warto wybrać jazdy doszkalające w ABC Szkolenia? Doświadczeni instruktorzy – to osoby, które jazdę TIR-em znają od podszewki oraz potrafią przekazać swoją wiedzę teoretyczną i praktyczną kursantom w przystępny sposób, Elastyczny terminarz – godziny jazd doszkalających ustalamy indywidualnie z każdym kursantem, dopasowując terminy do możliwości czasowych, Program dostosowujemy do indywidualnych potrzeb kursanta. Terminy i zapisy Terminy jazd doszkalających ustalane są indywidualnie po wcześniejszym kontakcie telefonicznym pod numerem: 531 700 182. Zapraszamy również do kontaktu poprzez: Messenger: Email: biuro@ Facebook: Miejsce rozpoczęcia jazd: ABC-Szkolenia Ul. Modlińska 6 03-216 Warszawa tel. 531-700-182 Więcej informacji udzielamy telefonicznie, mailowo i w siedzibie firmy. Nie czekaj, dowiedz się więcej już teraz! Kontakt Często zadawne pytania Jakim pojazdem realizowane są jazdy? Podczas jazd, korzystamy z ciągnika siodłowego z naczepą MAN TGX z 2013 roku. Pojazd wyposażony jest w manualną skrzynię biegów – 16 przełożeń z przełącznikiem na drążku zmiany biegów (skrzynia dolna – górna). Jakie są parametry techniczne naczepy? - marka Kogel - model: S24-1 - naczepa 3 osiowa - długość naczepy całkowita mm. Gdzie odbywają się jazdy doszkalające na ciągniku siodłowym z naczepą? Jazdy doszkalające ciągnikiem siodłowym z naczepą odbywają się w ruchu drogowym w Warszawie i okolicach. W jaki sposób można dokonać zapisu na jazdy doszkalające ciągnikiem siodłowym z naczepą? Zapisu można dokonać telefonicznie, mailowo bądź osobiście w biurze ABC Szkolenia ul. Modlińska 6, 03-216 Warszawa. Rezerwacja następuje po opłacie wskazanej kwoty na konto bądź osobiście w biurze min. 24 godz. przed jazdami. Dane do przelewu znajdują się na naszej stronie w zakładce kontakt. Ile godzin jazd doszkalających ciągnikiem siodłowym z naczepą można wykupić min/max? Umawiamy jazdy na min. 2 godz. Nie ma ograniczeń co do ilości jazd - liczba godzin jest dopasowana do indywidualnych wymagań klienta. Jaka jest cena za godzinę jazdy ciągnikiem? Cena za jedną godzinę wynosi 250 zł. Program szkolenia Program szkolenia ustalamy indywidualniePrzykładowe tematy: - Spinanie i rozpinanie naczepy - Manewrowanie na placu - Jazdy w ruchu drogowym Ceny i terminy Jazdy doszkalające ciągnikiem siodłowym z naczepą Cena zawiera: spinanie i rozpinanie naczepy, manewrowanie, jazdy w ruch drogowym. Zakres do ustalenia z instruktorem. Opłatę należy dokonać najpóźniej 24 godziny przed jazdami. 250 zł - jedna godzina Termin szkolenia do ustalenia (+48) 531 700 182 W serwisie stosujemy pliki cookies w celu gromadzenia danych statystycznych, prawidłowego funkcjonowania niektórych elementów serwisu oraz emisji reklam. Pliki te mogą być umieszczane na Państwa urządzeniach służących do odczytu stron. Korzystając z naszej strony wyrażacie Państwo zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Scanie G mają pięć rodzajów kabin. W testowanym pojeździe była najwyższa: Highline. Wrażenia zza kierownicy Scanii G są inne niż bardzo podobnej z zewnątrz R. Kabina G ma nieco twardsze zawieszenie, na dziurawych drogach nie ma wrażenia jazdy poduszkowcem jak w "erce". Naczepa wywrotka Ovibos Husaria 36W1S30K to pierwszy pojazd tego producenta z zabudową rynnową Scania zaskoczyła mnie pozytywnie. Ze skrzynią Opticruise, 420-konnym silnikiem i największą z szoferek G dobrze radzi sobie zarówno przy jeździe "wokół komina", jak i na dłuższych trasach. Zalet ciągniki siodłowe rodem ze Szwecji mają sporo. Należą do nim między innymi: łatwe wchodzenie i wychodzenie z szoferki, duży kabinowy schowek zewnętrzny oraz dobrze działająca zautomatyzowana skrzynia. Minusy Scanii to: nietypowa obsługa sprzęgła i fakt, że konkurenci mają czytelniejsze zegary. Przed testem ciągnika Scanii z nową kabiną G spodziewałem się rozczarowania. Tak jak wielu przewoźników nie lubię półśrodków, a takim jest szoferka tego auta. Często samochody uniwersalne tak naprawdę w niczym nie są naprawdę dobre. Scanie z kabinami G (pięć rodzajów, w testówce najwyższa - Highline) pojawiły się na polskim rynku na początku roku. Szoferki tej serii wypełniły lukę pomiędzy wykorzystywanymi w pojazdach dystrybucyjnych, budowlanych i komunalnych kabinami P a stosowanymi przede wszystkim w ciężarówkach dalekobieżnych kabinami R. Kabiny G montowane są zarówno w konstrukcyjnych, jak i dalekobieżnych Scaniach. Podstawową różnicą pomiędzy szoferkami G a P i R jest wysokość osadzenia kabiny na ramie, co wpływa na łatwość wchodzenia i wychodzenia oraz wysokość tunelu silnika. W G ma on 310 mm, podczas gdy w P - 460 mm, a w R - 150 mm. Wysokość wewnętrzna (podłoga-sufit) szoferki G Highline w testówce jest taka sama jak w R Highline ( mm). G jest niższa pomiędzy tunelem silnika a sufitem - o 160 mm. Przebieranie się na stojąco w kabinie G jest więc trochę mniej wygodne niż w "erce". Wygodniejsze jest natomiast wchodzenie i wychodzenie. Przy standardowym ogumieniu podłoga kabiny G jest o 70 mm bliżej podłoża niż w R ( wobec mm). Niby niewiele, ale kiedy jeździsz np. z wywrotką i wysiadasz z kabiny czasami kilkanaście razy dziennie, te 70 mm nabiera znaczenia. Przy pracy na budowie przydaje się też większy niż w R zewnętrzny schowek kabinowy. Bez problemu zmieścisz w nim ubranie robocze, buty i jeszcze zostanie miejsce na najpotrzebniejsze narzędzia do samochodu. Jakość materiałów wykończeniowych w kabinie jest na typowym dla Scanii wysokim poziomie. Nie ma mowy o poskrzypywaniu plastików, nawet gdy jedziesz po wyboistej, budowlanej dojazdówce. Zakres regulacji kolumny kierownicy i fotela kierowcy jest duży. Niezależnie od wzrostu kierowcy można dobrać wygodną pozycję, bardziej komfortową niż w konkurencyjnym DAF-ie CF. Jednym z minusów są małe, takie same jak w innych Scaniach, zegary. MAN TGS czy Mercedes Actros mają znacznie większe. Dźwignię zautomatyzowanej skrzyni biegów Opticruise umieszczono przy kierownicy. To stosowane kiedyś w osobówkach rozwiązanie jest lepsze niż pokrętła na desce rozdzielczej czy dźwignie na tunelu silnika. Trafia bez pudła Żeby zmienić tryb pracy skrzyni, nie trzeba daleko sięgać - dźwigienka jest pod ręką. Nie zahacza się o nią, przemieszczając się po kabinie, tak jak w samochodach z dźwignią na tunelu. Czy zautomatyzowana skrzynia przydaje się w samochodzie pokonującym nie tylko długie trasy? Pewnie. Na budowie, gdy buja, nie musisz siłować się z drążkiem skrzyni, a tam gdzie jest ciasno, możesz skupić się tylko na bezpiecznym prowadzeniu zestawu. Dobór i zmianę przełożenia masz z głowy. Opticruise Scanii w przeciwieństwie do zautomatyzowanych skrzyń konkurencji, np. AsTronica DAF-a czy TipMatica MAN-a ma pedał sprzęgła. Ma to swoje zalety i wady. Plusem jest możliwość bardziej precyzyjnego manewrowania. Minus to szarpanie przy zatrzymywaniu, bo o konieczności wysprzęglenia po prostu się zapomina. W trybie automatycznym skrzynia pracuje bez zarzutu. Tak jak TipMatic MAN-a zmienia przełożenia szybko, nie myli się. Na kilkudziesięciokilometrowych odcinkach warto jednak skorzystać z trybu ręcznej zmiany przełożeń. Można oszczędzić nawet do 3 litrów ON na setkę, np. przytrzymując wóz na niskich obrotach i wysokim przełożeniu przy dojeżdżaniu do szczytów wzniesień czy szybko podwyższając biegi przy łagodnym rozpędzaniu. Twardsza niż "erka" Wrażenia zza kierownicy Scanii G są inne niż bardzo podobnej z zewnątrz R. Kabina G ma nieco twardsze zawieszenie, na dziurawych drogach nie ma wrażenia jazdy poduszkowcem jak w "erce". Komfort jest jednak nieco wyższy niż w konkurencyjnym DAF-ie CF. Napędzający Scanię 420-konny, sześciocylindrowy, 11,7-litrowy silnik DT-12 11, dzięki zastosowaniu pompowtryskiwaczy HPI (High Pressure Injector) i recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation) spełnia normę emisji spalin Euro 4 bez zastosowania selektywnej redukcji katalitycznej SCR (Selective Catalytic Reduction), wykorzystującej mocznik AdBlue. Z charakterystycznym, nieco przytłumionym odgłosem pracy sprawnie rozpędza pojazd. Uwagę zwraca bardzo płynne rozwijanie mocy. Scanii nie brakuje "pary" na podjazdach, choć trzeba uczciwie przyznać, że na pagórkowatym terenie zestawy z ciągnikami o mocy 440 KM trochę nam odchodziły. Solidny Ovibos Ciągnik testowaliśmy z naczepą wywrotką Ovibos Husaria 36W1S30K, produkowaną przez firmę Ovibos z podłódzkiego Tuszyna. To pierwszy pojazd tego wytwórcy z zabudową rynnową. Pod względem masy własnej kg Ovibos jest średniakiem w tej klasie naczep. Powyżej średniej jest natomiast jakość wykończenia oraz wyposażenie standardowe pojazdu. Dopłaty nie wymaga koło zapasowe oraz system podnoszenia pierwszej osi. Plusy Łatwe wchodzenie i wychodzenie z szoferki. Duży kabinowy schowek zewnętrzny. Dobrze działająca zautomatyzowana skrzynia. Minusy Nietypowa obsługa sprzęgła. Konkurenci mają czytelniejsze zegary. Podstawowe dane ciągnika siodłowego Scania G420 LA4x2HNA Masa własna kg Dopuszczalna masa całkowita (ciągnik / zestaw) / kg Rozstaw osi mm Typ kabiny sypialna Pojemność skokowa silnika 11,7 l Moc maksymalna 420 KM przy obr./min Maksymalny moment obrotowy Nm przy obr./min Zbiornik paliwa 700 l, aluminiowy Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym 30 l / 100 km Skrzynia biegów zautomatyzowana Opticruise, 12-stopniowa Napęd 4x2 Zawieszenie przednie na resorach parabolicznych Zawieszenie tylne na miechach powietrznych (2) Układ hamulcowy tarcze z przodu i z tyłu Wyposażenie pojazdu testowego: ABS, automatyczna klimatyzacja, dwie leżanki, zewnętrzny schowek kabinowy po lewej stronie, elektrycznie uchylany szyberdach, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, zestaw audio z CD sterowany przyciskami w kierownicy. Cena negocjowana indywidualnie Gwarancja mechaniczna / perforacyjna 1 rok Przeglądy co 60 tys. km Podstawowe dane naczepy Ovibos Husaria 36W1S30K Typ wywrotka, do transportu kruszywa i asfaltu Liczba, typ i marka osi 3, nieskrętne, BPW Długość / szerokość / wysokość rynny / / mm Ładowność administracyjna/techniczna (w zestawie z ciągnikiem ważącym ok. kg) / kg DMC zestawu administracyjna / techniczna (w zestawie z ciągnikiem ważącym ok. kg) / kg Zawieszenie pneumatyczne, ze stałą wysokością jazdy niezależnie od masy ładunku Hamulce bębnowe, Wabco/Knorr Bremse, z systemem regulacji siły hamowania ALB Cena netto ok. 100 tys. zł

długość ciągnika siodłowego z naczepą